问：制笔需要哪些工具？有什么制作的诀窍吗？

答：机器：小型木工车床，钻床（最大可夹直径16mm较好，因为有很多笔配件的铜管都大于12mm。）

工具：安全面罩，口罩，耳罩，车刀，制笔芯轴组，压笔器，铣刀组合，垂直钻孔固定器，游标卡尺，尖嘴钳，冲子。

耗材：木料，制笔专用胶，砂纸/纱布/海绵砂块，抛光蜡，巴西蜡，棉布。

袖套：制笔芯轴上已附一套标准7mm花漾袖套，其他笔配件大多需要另外购买对应的袖套，详情请看笔配件描述。

钻头：每款笔配件对应的钻头请看笔配件描述。一般钻头是比铜管外径略大即可。

铣刀：每款笔配件对应的铣刀请看笔配件描述。一般铣刀是比铜管内径略小即可，铣刀不是制笔必备品，可以不购买。

四齿钻头/六齿钻头：平端面，去除两端的胶水。这样在压配笔配件时就不会出现缝隙。具体请看RZ-PM043描述。

由于车笔需要精密度及熟练度，建议先以7mm圆珠笔配件练习，熟练后再做其他款式。原因如下

1.多数笔配件一压入铜管就不容易退出，组装前请检查配件并注意组装顺序。

2.直径较大的铜管，最好车好的木管管壁会较薄，请在选材时注意木料的干燥度，弹性以及是否有裂痕，有的细小裂痕是初学者不容易发现的，有些木料在钻孔时温度升高过快，木料会裂。要随时喷水雾降温。完成后的木管壁很薄，有时车好的木管由于原本在木料内改变到室内温湿度，还未压合就会裂开。除了要特别注意木料性质，如果要预先车好备用木管，也要预留直径大些以免太薄裂开。后期对木笔杆的保养也很重要。

3.压合五金件时防止木管爆裂，压合前可将五金件（要压入铜管的那端）稍微打磨下让外径变小点，要小心不要磨到压合后会外露的部分，也不要磨掉太多，否则会压不紧。压不紧的话可以涂点胶水固定。压合时配件和铜管接触的地方不可以歪，只要略有歪斜，木管就容易裂开。

4.木管车刀大于袖套外径约0.3mm时，要改用砂磨和抛光，磨到约粒度600-1000，正好是袖套的外径。

5.袖套用一段时间也会损耗，需要换新的袖套。否则袖套损耗后会变小，根据已经变小的袖套车出来的木笔杆和其他笔配件组合起来一定会有落差。

6.车刀必须磨利，进刀角度要正确，不然最后会车破木管。

7.笔的造型要配合笔配件来定，假如笔杆外径太大，会由于角度太大导致笔夹折断。

8.备制木条时，尽可能取四面垂直或者先车正圆，切断时要注意，木条要比铜管略长0.2mm，粘合铜管后再用铣刀钻头组合深入孔中削平端面，这可确保车好后压合到笔配件时不会有缝隙。无论是手锯、立式圆锯机或桌上型切断机，在锯断木条时都会有一点点误差，切断面要完全垂直于其他面也有难度，因此对于精密度要求高的制笔工艺最好如上制作。

9.除非您已经有十足把握笔芯出芯位置正确，否则不要随意改变铜管长度。

10.不同牌子的车床精密度也不同，由于车笔杆要求的精密度较高，建议选择精密度较好的车床，精密度太差的车床，由于本身头座锥度孔不正，会产生厚薄度不平均的木杆。

综上所述，制笔需要多练习与耐心，配件是固定的，但人是灵活的，车制100支以上，积累了对木材与流程都有足够的经验与手感，各种问题就都能迎刃而解。在经验不足、设备品质也不好时，不建议大量购买代工，以免造成品质不佳。

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